鉄道工学（てつどうこうがく）
最終更新：2026/4/17
鉄道工学は、鉄道システムの計画、設計、建設、運用、保守に関する工学分野である。
別名・同義語 鉄道技術鉄道システム工学
ポイント
鉄道工学は、安全性、効率性、経済性を追求し、鉄道輸送の最適化を目指す学問である。都市交通から高速鉄道まで幅広い分野を扱う。
鉄道工学の概要
鉄道工学は、鉄道車両、線路、信号システム、運行管理システムなど、鉄道システム全体を対象とする広範な工学分野です。その目的は、安全で効率的、かつ経済的な鉄道輸送を実現することにあります。
主要な研究分野
鉄道工学は、以下の主要な研究分野に分類できます。
- 車両工学: 鉄道車両の設計、製造、保守に関する研究。車両の安全性、乗り心地、エネルギー効率の向上などが主な課題です。
- 線路工学: 線路の設計、建設、保守に関する研究。線路の安定性、耐久性、騒音低減などが主な課題です。
- 信号・通信工学: 鉄道の信号システム、通信システムに関する研究。安全な列車運行の確保、運行効率の向上などが主な課題です。
- 運行工学: 列車運行計画、ダイヤ作成、運行管理に関する研究。輸送能力の最大化、遅延の防止などが主な課題です。
- 土木・構造工学: 鉄道構造物（トンネル、橋梁、高架橋など）の設計、建設、保守に関する研究。構造物の安全性、耐久性、耐震性などが主な課題です。
近年の動向
近年、鉄道工学では、以下の動向が見られます。